Turismo

Coronavirus: ¿qué pasará con los pasajes vendidos?

La mayoría de las compañias optó por entregar vouchers de pasajes que queden abiertos por un plazo que puede llegar hasta dos años. Las empresas del sector, que ya calculan pérdidas en sus ingresos por más de USD 3.000 millones e incluso, corren el riesgo de que cancelen sus rutas internacionales hacia el país

La decisión del Gobierno de impedir a las aerolíneas operar y comercializar pasajes hasta septiembre sorprendió a las empresas del sector, que ya calculan pérdidas en sus ingresos por más de USD 3.000 millones e incluso, en el caso de algunas de las internacionales, corren el riesgo de que dejen de volar a la Argentina.

Las compañías aéreas aseguran que la medida -que fue oficializada a través de dos resoluciones de la Agencia Nacional de Aviación Civil (Anac)- no fue consultada. Y algunas de ellas ya habían comercializado vuelos de cabotaje. A través de las cámaras locales e internacionales que las agrupan solicitaron al Gobierno que dé marcha atrás con la medida.


Para realizar reclamos, hay canales habilitados en la Defensoría del Turista de la Ciudad y en el Ministerio de Turismo, donde el nivel de consultas fue disminuyendo en las últimas semanas. Pero aún no hay una resolución oficial sobre qué pueden demandar los consumidores que fueron afectados por suspensiones de vuelos por el coronavirus. Según adelantaron a Infobae, puede haber una resolución conjunta de ANAC (por pasajes aéreos), el Ministerio de Turismo (por agencias de viaje) y Defensoría del Consumidor (por hoteles y otros servicios), pero que recién podría aplicarse cuando finalicen las restricciones.

“No se está vendiendo nada. Las empresas podrían apostar por vender a un valor proporcional para viajar de acá a dos años con opción de reprogramar varias veces. Si dejás vender, algo se va reactivando y cada empresa lo va manejando con responsabilidad”, señaló a Infobae una fuente de la industria.

El argumento de ANAC es que los vuelos ya están suspendidos por el DNU del Gobierno y que lo que se prohíbe es la venta de pasajes de vuelos hasta el 1º de septiembre para proteger a los argentinos varados que son contactados por empresas que ofrecen repatriarlos sabiendo que no pueden operar. “A la vez, entendemos que las empresas necesitan ingresos. Por eso se les permite la venta de vuelos posteriores a la fecha 31 de agosto, cuando esperamos que ya todos estén de regreso. El objeto es el equilibrio entre la protección de usuarios vulnerables”, explicó Paola Tamburelli, presidente de ANAC, en su cuenta de Twitter.

Para las empresas, esa justificación no guarda relación con las suspensión de vuelos de cabotaje. “La fecha de septiembre es arbitraria, no la vemos en otro país ni en ninguna otra industria. La venta futura era un aire para que las empresas se puedan financiar. La prohibición de la venta debería ir alineada con el fin de la cuarentena. Será difícil que habiliten antes de septiembre cuando no tuviste tiempo de vender”, señaló Gonzalo Pérez Corral, director General de la lowcost JetSmart. Y destacó que la medida afecta mucho a las provincias.

Fuente: Infobae

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